Станция метро «Каширская»

Станция была открыта в составе участка «Автозаводская» — «Каховская». Конструкция станции — двухзальная станция, выполненная как единая конструкция.

Каждый из залов выполнен как колонная трехпролетная станция мелкого заложения и сооружен по типовому проекту из сборного железобетона. Залы разделены путевой стеной и соединены переходным мостиком.

В каждом зале два ряда по 40 квадратных колонн. Шаг колонн — 4 м. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 м.

Свое название станция получила по Каширскому шоссе. Колонны облицованы серым мрамором. Пол выложен серым гранитом.

Путевые стены облицованы голубой керамической плиткой и украшены художественными вставками на тему «Жизнь страны» работы скульптора З. М. Ветровой.

Строилась как совмещенная пересадочная станция Замоскворецкого радиуса и Большой Кольцевой линии. С 1995 года служит совмещенной пересадочной станцией Замоскворецкой и Каховской линий.

В восточный зал на один путь прибывают поезда Замоскворецкой линии в сторону станции «Речной вокзал», на другой — Каховской линии, следующие от станции «Каховская». В западном зале с одного пути отправляются поезда Замоскворецкой линии в сторону станции «Красногвардейская», с другого — поезда Каховской линии до станции «Каховская».

Выход в город на обе стороны Каширского шоссе.

Фотографии станции метро Каширская