Станция метро «Третьяковская»

Станция «Третьяковская» есть на Калужско-Рижской и Калининской линях Московского Метрополитена.

До 4 ноября 1983 года станция носила название «Новокузнецкая». Открыта в составе участка «Октябрьская» — «Китай-город». Конструкция станции — два зала, каждый из которых представляет собой пилонную трехсводчатую станцию глубокого заложения.

Названа по расположенной вблизи Государственной Третьяковской галерее. Станция совмещенного типа. Состоит из двух параллельных залов: южного и северного, построенных соответственно в 1970 и 1985 годах. Между залами в середине имеется переход. До 1985 года работал только южный зал в составе Калужско-Рижской линии.

В настоящее время из южного зала поезда отправляются по Калужско-Рижской линии в сторону станции «Медведково» и по Калининской линии в направлении «Новокосино». Свод посадочного зала опирается на пилоны в форме расширяющегося кверху параллелепипеда. Они облицованы светлым уральским мрамором коелга.

Светильники размещены в верхней части пилонов. Путевые стены облицованы светлым мрамором. Пол выложен серым гранитом. В северный зал прибывают поезда Калининской линии, и отсюда же отправляются поезда Калужско-Рижской линии в сторону станции «Новоясеневская». Он сооружен из чугунной обделки по типовому проекту.

Своды поддерживают 13 железобетонных пилонов. Северный зал строился в период, когда художественному оформлению станций метрополитена уделялось большее влияние, чем при строительстве южного зала. Расположение станции в историко-культурной зоне Москвы, вблизи Третьяковской галереи, нашло отражение в архитектурном облике северного зала. Т

ема оформления — «Великие русские художники — слава русского искусства», стиль — «ретро». Пилоны покрыты светлым мрамором. Путевые стены облицованы розовым мрамором и украшены бронзовыми портретами русских художников и иконописцев (скульптор А. Н. Бурганов). Пол выложен красным и серым гранитом.

Из западных торцов двух станционных залов эскалаторы ведут в общий подземный вестибюль. Станция соединена комплексом подземных переходов со станцией «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии. В северном зале переход один, он начинается в восточном торце и выходит в середину центрального зала «Новокузнецкой».

В торце южного зала — переход со станции «Новокузнецкая». Для движения в обратном направлении в 1996 году был построен новый переход, начинающийся мостиком над 1-ым путем и выводящий в южный торцевой зал «Новокузнецкой».

Выход в город по подземному переходу на улицу Большая Ордынка и Климентовский переулок, к Государственной Третьяковской галерее.

Фотографии станции метро Третьяковская