Станция метро «Октябрьская»

Станция «Октябрьская» расположена на Кольцевой и Калужско-Рижской линиях Московского Метрополитена.

Станция «Октябрьская» Кольцевой линии

До 6 июня 1961 года станция носила название «Калужская». Станция открыта в составе участка «Парк культуры» — «Курская». Конструкция станции — пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Построена по типовому проекту.

В 1950 году автор станции Л. М. Поляков удостоен Сталинской премии. Художественное оформление станции посвящено теме «Триумф победы над фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне». Свод подземного зала разделен арками, у основания которых — барельефы с изображением воинов Советской армии.

Пилоны покрыты светло-серым мрамором. На пилонах укреплены светильники в виде факелов из анодированного алюминия. Пол выложен красным и серым гранитом. Путевые стены облицованы керамической плиткой кремового цвета и украшены керамическими венками с золотым орнаментом.

Кассовый и эскалаторный залы также украшены барельефами с изображением боевых знамен, оружия и фанфар, а также фигурами девушек, олицетворяющими Славу — (скульптор Г. И. Мотовилов). В 1962 году был сооружён переход на станцию «Октябрьская» Калужско-Рижской линии.

Выход в город на Ленинский проспект, Калужскую площадь и улицу Крымский вал.

Станция «Октябрьская» Калужско-Рижской линии

Открыта в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Построена по типовому проекту.

Станция названа по одноименной площади (сейчас — Калужская площадь). Пилоны станционного зала облицованы светлым мрамором. Кверху пионы немного расширяются. В верхних их частях проходят широкие карнизы, в которые вмонтированы светильники.

Путевые стены покрыты белой и черной керамической плиткой. Пол выложен тёмно-серым и красным гранитом. В южном торце зала находится переход на станцию «Октябрьская» Кольцевой линии.

Выход в город на улицу Большая Якиманка и Калужскую площадь.

Фотографии станции метро Октябрьская