Станция метро «Фрунзенская»

Станция была открыта в составе участка «Парк Культуры» — «Спортивная». Конструкция станции — пилонная трехсводчатая глубокого заложения.

Названа в честь партийного и военного деятеля СССР Михаила Васильевича Фрунзе (1885–1925). Станционный зал украшают два ряда массивных пилонов, облицованных белым и красным мрамором. Пилоны украшены ажурными металлическими щитами.

Станция проектировалась ещё до выхода постановления «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому, несмотря на дату открытия (1957 год), её архитектурный облик хотя уже и не содержит в себе никаких особых «излишеств» в виде мозаик, всё ещё сохраняет роскошный стиль первых станций Московского Метрополитена.

«Фрунзенская» и «Спортивная» — последние станции московского метро, построенные в стиле «Сталинский ампир».

Путевые стены облицованы керамической плиткой: верх — кремового цвета, низ — черного. Пол выложен красным и черным мрамором. Станция освещена массивными люстрами.

У торцевой стены центрального зала, облицованной красным мрамором, установлен бюст М. В. Фрунзе работы Е. В. Вучетича. Наземный вестибюль частично демонтирован в 1984 году, а его внутренняя часть встроена в новое здание Московского Дворца Молодежи.

Выход в город через наземный вестибюль на Комсомольский проспект и переулок Хользунова.

Фотографии станции метро Фрунзенская