Станция метро «Воробьевы горы»

Открыта в составе участка «Спортивная» — «Университет». Станция является самой протяженной в Московской метро. Длина зала вместе с подходными коридорами составляет 284 метра.

До 12 мая 1959 года станция носила название «Ленинские горы». Станция была сооружена по уникальному проекту. Станционные пути и платформа расположены на нижнем ярусе метромоста.

На верхнем ярусе осуществляется автомобильное движение. Мост сооружен в 1958 году.

Длина метромоста с эстакадами составляет 1179 м. (а полная длина — 2030 м). Конструкции моста собраны из предварительно напряженных железобетонных элементов.

Оформление станции было простым, во многом аналогичным открытым в это же время наземным станциям Филёвской линии: асфальтированный пол, столбы вместо колонн, простые потолочные светильники вместо люстр, а основным акцентом служило волнообразное перекрытие среднего нефа.

Строительство велось с опережением, что привело к ряду ошибок при проектировании. Для экономии металла и уменьшения шума металлические опоры моста были заменены железобетонными, а для предотвращения застывания бетона при ведении работ в зимние месяцы в смесь был добавлен нитрат натрия (соль), спровоцировавший коррозию металла. Ржавея, арматура увеличивалась в объёме, создавая в плитах внутреннее давление, что разрушало их и нарушало гидроизоляцию. 20 октября 1983 года станция была закрыта для пассажиров.

С 1986 года движение поездов осуществлялось по обходным мостам, возведенным на самостоятельных опорах по обе стороны моста. Реконструкция станции, продолжавшаяся 19 лет, завершилась 14 декабря 2002 года.

Сегодня оформление станции выполнено в современном стиле. Опоры моста, проходящие через зал, а также стены подходных коридоров облицованы белым и зеленым мрамором. Путевые стены, как и раньше, сделаны прозрачными, стекла вставлены в алюминиевый каркас. Пол выложен метлахской плиткой.

Выход в город на Воробьёвы горы и к спортивному комплексу Лужники.