Станция метро «Красные ворота»

Открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Конструкция станции — пилонная трехсводчатая глубокого заложения.

Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. До 29 мая 1962 года станция носила название «Лермонтовская».

Пилоны станции облицованы красным, серым, белым и желтым мрамором. Путевые стены покрыты желтоватой керамической плиткой. Пол центрального зала выложен серым и черным гранитом.

В 1938 году проекту станции было присуждено Гран-При Международной Всемирной Ярмарки в Париже.

В 1952 году на станции был установлен первый в истории метро турникет (не считая экспериментального образца 1935 года, установленного на станции «Библиотека имени Ленина»), а 28.07.1959 здесь же был впервые опробован турникет, основанный на принципе свободного прохода.

Южный наземный вестибюль выполнен в виде вложенных друг в друга полусфер (архитектор Н. А. Ладовский).

Северный вестибюль был открыт 31.07.1954 при строительстве 138-метрового высотного здания на Лермонтовской площади (архитекторы А. Н. Душкин, Б. С. Мезенцев, инженер В. М. Абрамов).

Выход в город по обе стороны Садового кольца на площадь Красные ворота, Каланчевскую улицу, Новую Басманную улицу и Боярский переулок.</div>

Фотографии станции метро Красные ворота