Станция метро «Автозаводская»

Станция была открыта в составе третьей очереди строительства Московского метрополитена. Конструкция станции — колонная трехпролетная мелкого заложения.

Сооружена по специальному проекту. Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона.

До 5 мая 1956 года станция носила название «Завод имени Сталина». Основная тема художественного оформление станции посвящена теме защиты Родины и героического труда советского народа в годы Великой Отечественной войны.

Отделка посадочного зала выполнена в простых и строгих тонах. Путевые стены станции облицованы желтоватым мрамором Прохоро-Баландинского месторождения, высокие квадратные колонны отделаны жёлто-розовым алтайским мрамором «ороктой».

Пол выложен серым и красным гранитом. Первоначально на своде по центру зала размещались оригинальные светильники. Позднее они были заменены люминесцентными лампами, которые располагаются между соседними колоннами в каждом ряду (два ряда светильников).

В северном торце центрального зала размещалась скульптура И. В. Сталина (не сохранилась).

Путевые стены украшены восемью мозаичными панно на производственную тематику (выполнены В. А. Фроловым по эскизам художников В. Ф. Бордиченко, Б. В. Покровского и Ф. К. Лехта) и барельефами скульптора И. С. Ефимова.

Архитектурное оформление южного вестибюля, встроенного впоследствии в жилое здание на Автозаводской улице, подчинено теме, прославляющей героев фронта и тыла. Эскалаторный зал вестибюля украшает мраморное панно «Русские богатыри» (авторы В. Ф. Бородиченко, Б. В. Покровский, консультант Е. Е. Лансере).

Плафон вестибюля был расписан по эскизу В. Ф. Бордиченко и Б. В. Покровского. «Слава героям Отечественной войны», «Слава героям социалистического труда» — этими словами увенчана лента с орденами на куполе.

Выход в город через наземные вестибюли на Автозаводскую улицу, Кожуховские улицы, к Автозаводскому проезду и улице Мастеркова.

Фотографии станции метро Автозаводская