Станция метро «Аэропорт»

Станция была открыта в составе второй очереди строительства Московского метрополитена. Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения.

Построена по специальному проекту из монолитного железобетона. Станция сооружена вблизи бывшего Центрального аэродрома на Ходынском поле

Ведущим мотивом в архитектурном оформлении станции является тема «Советская авиация». Стремление передать перронному залу объёмность привело к выбору односводчатой конструкции станции.

Свод сооружён из монолитного железобетона по специальному проекту. «Аэропорт» стала первой односводчатой станцией Московского метрополитена, выстроенной открытым способом.

Через свод станции проходят длинные узкие рельефные полосы, напоминающие стропы парашюта. Они пересекаются между собой и придают дополнительное ощущение простора и лёгкости.

Над путевыми стенами расположены чугунные вентиляционные решётки ромбовидной формы. Они вписаны в пересечения «парашютных строп». На потолке находится ряд конических люстр для люминесцентных ламп, дающих равномерно рассеянный свет.

Первоначально люстры состояли из полукруглых светильников, закреплённых вокруг одного шарообразного плафона. Но они давали слишком мало освещения и поэтому были заменены.

Основание свода оформлено в виде чередующихся бетонных и коричневых мраморных игл, которые переходят на своде в рельефные линии, перекрещивающиеся среди мощных светильников пирамидальной формы.

В оформлении путевых стен использован биробиджанский мрамор, уральский мрамор «коелга» и мраморовидный известняк «биюк-янкой». Пол выложен серым гранитом.

Выход в город: на Ленинградский проспект через два наземных вестибюля, встроенных в жилое здание (архитектор С. М. Кравец).

Фотографии станции метро Аэропорт